汽車輪轂包括輪轂螺栓固定座、排水螺旋葉片和輪輞，輪轂螺栓固定座和輪緣的結(jié)構(gòu)點(diǎn)上設(shè)有排水螺旋葉片，將空氣排向輪轂外側(cè)，但排水螺旋葉片在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)氣流，氣流形成風(fēng)，但引導(dǎo)螺旋葉片引導(dǎo)氣流從車內(nèi)流向車外。

　　斜導(dǎo)風(fēng)面在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定濃度的空氣，并與傾斜導(dǎo)風(fēng)面傾斜方向會(huì)聚，由于斜導(dǎo)風(fēng)面呈弧形，支撐肋更靠近固定座，傾斜導(dǎo)風(fēng)面傾角越大。

　　支撐肋逐漸增加了從輪輞外側(cè)到內(nèi)側(cè)的流動(dòng)空氣的濃度，從而將空氣引入排氣孔，因?yàn)榕艢饪状┩篙嗇y，可以將空氣直接引導(dǎo)到制動(dòng)和軸承總成，有效地提高了散熱效果。

　　出風(fēng)口位于靠近輪輞中心的傾斜導(dǎo)風(fēng)面一側(cè)，支撐筋的數(shù)量為偶數(shù)，兩個(gè)支撐肋與輪輞形成三角形結(jié)構(gòu)，采用三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，使支撐肋支撐輪輞更加穩(wěn)定，從而保證輪轂的安全。